今年10月1日，上海赛车场“F1中国站”比赛，将是一代车王舒马赫的告别比赛。“7个总冠军、90次分站赛胜利、1354个积分、68个杆位、75个最快单圈。一个只能被仰望的记录，一个后人难以超越的高度。”在如此伟大的车手即将退役之时，能到现场去看上他一眼，那是多么快乐的事啊。
尽管周六的排位赛舒马赫仅列第6，杆位已被阿隆索轻松夺得，但我对舒马赫的获胜信心依然不减。10月1日，带上全套红色法拉利车迷装备，早早就与朋友一起驾车驶向上赛场。
没有人性化的保安措施，远远地就将我们的自备车挡在几公里之外，足足走了20分钟才来到赛车场。刚才一肚皮的牢骚，一下子就被赛场内的欢乐气氛所吹走。上赛场成了车迷们的节日狂欢，虽然离正式比赛还有三个多小时，可车迷们已按纳不住兴奋的情绪，赛场广场上人头揣动，各家车队及广告商们使出混身解数来吆喝自己的品牌，间或时不时地串走过艳丽动人的各色车模，直让娱记们猛扑一阵，闪光灯耀眼目晕。
各车队的赛车服、赛车帽和队旗是各自车迷抢购的最爱，可最为热闹的仍数法拉利车队纪念品柜和展示厅。我也兴致博博地挤到法拉利赛车前拍照留念，感受一下车王曾经的坐骑。法拉利车队的总部在意大利，可不是每个意大利车迷都爱法拉利。我就碰到了一位意大利留学生雷本，他却是宝马索伯车队的车迷，不顾红色法拉利的汪洋大海，他还要硬拉我去参观宝马索伯车队的蓝白展车。（好在不是我的死对头雷诺车队阿隆索的车迷）出于礼貌，我也就随他去看了宝马赛车，并为他拍了几张照片。
下午二点，正式比赛开始。由于赛前的一阵狂雨，赛道上湿滑不堪，这让使用米其林轮胎的雷诺车队大为有利，阿隆索在第五圈时已领先舒马赫25秒，不少人都担心会出现昨天排位赛时阿隆索一骑绝尘的现象。可车王毕竟是车王，舒马赫见由于赛车的摩擦，赛道上出现了一条干线，便在39圈时冒险更换了干胎。抓地力更强的普利司通干胎大大地提升了舒马赫的车速，在41圈子时，舒马赫成功超越，并将领先的优势保持到终点。在舒马赫红色赛车冲过终点时，整个赛场沸腾了：舒马赫，这个目前F1唯一的大师级人物带着15年的历程，带着风卷残云一般的速度，让上赛道看见了他最后的那一抹亮色。当所谓的离愁别绪被竞争硝烟淹没时，舒马赫用一种最好的方式向上海做了告别。名利兼收的快乐，在引擎轰鸣声的伴衬下，被无限放大。几乎被蓝红侵占的赛道里，我们能看到的，只有舒马赫那嘴角已经咧到耳边的幸福表情。
“人面不知何处去，桃花依旧笑春风”。舒马赫即将退役了，没有了舒马赫的F1依旧是F1，轰鸣的马达、风驰电掣的速度、高科技的赛车、疯狂的车迷、喷洒的香槟，这些都是我们热爱F1的理由。虽然再也见不到车王的身影，但是继续关注赛车，继续关注F1，这才是对舒马赫最好的纪念，毕竟我们可以自傲地告诉自己，我在上海见证了舒马赫的惊天大逆转。
法拉利车迷的红色海洋
与法拉利赛车合个影
娇艳迷人的法拉利车模
只爱宝马索伯车队的意大利人雷本
法拉利展厅前人头揣动
排位战时的出师不利
车王的神奇超越
获胜后的舒马赫沉浸于红色的海洋
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