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春节黄金周 汽车“休假”先热身后上路

[日期:2008-01-08] 来源:  作者: [字体: ] 背景:#EDF0F5 #FAFBE6 #FFF2E2 #FDE6E0 #F3FFE1 #DAFAF3 #EAEAEF 默认

关键字:汽车保养

长春2月28日电(孙晓跃)春节假期,不少车主朋友出远门,把车留在家里,也给爱车放个假。这样一来,很多车主都认为,车子处于停驶状态就不用保养了。其实这是一种错误认识,爱车如果放假时期不用,表面上看各部件基本没有磨损,实际上,汽车在这种状态下直接进入“工作状态”对车的危害更大。

首先值得注意的是,如果汽车放假期间一

直处于停驶状态,而在使用时感觉汽车电瓶电量不太足,请先关闭各种用电设备,让发动机在2000转/分转动5分钟左右,对电瓶进行充电,然后将负极卸下。电瓶应在充足电后摘下桩头,在停放期间还应定期充电。这是因为汽车上用的一般是铅酸蓄电池。其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自行放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终可能导致蓄电池提前报废。

其次,爱车一周不用,再启动时可能一次启动不了,需要两三次。但要注意每次使用起动机不应超过5秒钟。另外,长假回来,当再次使用车辆时,如果发动机发动成功,应检查各种功能是否正常,车辆要进行通风数分钟。

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